La asociación de pequeñas y medianas empresas Pimecopreguntó el presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Francesc Antich, no restringir la llegada diaria de cruceros a Mallorca después de 2023 porque “es no es un buen momento para restringir la llegada de turistas“.

En una reunión, los representantes de la asociación comercial Antich expresaron su preocupación por la decisión de limitar las llegadas de cruceros después de dos años. Una crisis “grave” por el Covidy sugirió una mejor gestión en comparación con los valores límite propuestos.

El presidente de Pimeco, Toni Fuster, dijo que algunos informes sugerían que los cruceros estaban llamando ya limitado cuando «el acuerdo inicial era que las restricciones no comenzarían hasta 2023».

«Los turistas son vitales para la supervivencia de las pequeñas empresas», dijo.

Por ello, la patronal ha insistido en que las llegadas de cruceros no deben ser «totales» a partir de los dos años. crisis por la pandemia y también ha advertido de la guerra Ucrania podría afectar a la industria del turismo y retrasar la recuperación económica del sector.

Según Pimeco, Antich confirmó que las restricciones a la entrada de cruceros no entrarán en vigencia hasta el próximo año y prometió remitir las consultas de Pimeco al gobierno.
La pandemia ha estancado las discusiones sobre cómo limitar el número de cruceros y pasajeros en Palma.

Sin embargo, las conversaciones se reanudaron a principios de este año. Políticamente, estas conversaciones conciernen principalmente a PSOE y Més.
Estos últimos, histórica y actualmente asociados a la izquierda ambientalista, ostentan el Ministerio de Medio Ambiente en el gobierno.
En el Ayuntamiento de Palma, Neus Truyol, concejala de modelo de ciudad, será la candidata del Més a la alcaldía en las elecciones de 2023.

Las dos partes discrepan sobre el número de barcos y pasajeros por día.
El PSOE propone de tres a cuatro barcos con un máximo de 10.000 pasajeros. Més quiere uno o dos y no más de 6.000 pasajeros.

Pero ni el gobierno ni el Ayuntamiento tienen el poder de poner límites.
Estos deben ser determinados por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), que en última instancia significa el gobierno español: la APB es el departamento de administración balear de los puertos estatales.
Pero los deseos del gobierno estatal y del ayuntamiento serán un factor importante en los acuerdos con las líneas de cruceros.

PSOE y Més acuerdan que el Gobierno español declarará zona de control de emisiones a la Bahía de Palma y al Mar Balear. Truyol dice que esto es algo que las partes comparten con él Plataforma contra mega cruceros.

“Nos permitiría controlar la calidad del aire en la Bahía y tomar acciones para evitar problemas por contaminación al medio ambiente ya la salud de las personas”.
Truyol dice que si se puede llegar a un acuerdo, el objetivo sería que los límites entren en vigor el próximo verano.