‘T6’, como se apodó el barco, presenta una forma de casco angular con una propulsión hacia adelante extrema que conduce a un skeg de longitud casi completa que corre hacia popa y un desagüe de popa súper plano Amplia asociación e integración con el equipo de ciencia aplicada Mercedes AMG F1 con sede en Brackley en Northamptonshire. Sus caras discográficas recuerdan a las Te Kahu El barco de prueba construido para el Emirates Team New Zealand en AC36 mientras que el ensanchamiento es en gran medida una evolución del diseño ganador de la copa de Te Rehutai y estamos esperando ver las primeras fotos del diseño de la cubierta y los paquetes de control.

El casco T6 fue construido por Carrington Boats en Hythe cerca de Southampton en el Reino Unido antes de ser transportado a la base de Mercedes F1 en Brackley para el equipamiento detallado de los paquetes de controles y electrónica con James Allison, director técnico del equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1. Está claro que este barco es en gran medida una plataforma para validar sus paquetes de diseño e ingeniería que están implementando para este ciclo de la Copa: “Entendemos por nuestra experiencia en F1 lo importante que es desarrollar el mejor conjunto de herramientas para el diseño y la construcción del vehículo. También entendemos el papel crucial que juega la validación en la mejora y la generación de confianza en estas herramientas. T6 fue desarrollado para este propósito y todos esperamos interactuar con los datos que puede proporcionar”.

La recopilación de estos datos y el análisis de los resultados serán cruciales antes de que el equipo confirme el diseño final de su AC75 de una pieza, que competirá en Barcelona en septiembre de 2024 en el AC37 y el AC40 del equipo está listo para entregarse a principios de noviembre. será un momento ajetreado para el equipo de INEOS Britannia. Ahora se planean extensas pruebas de remolque de la forma del casco y, en particular, de las alas casi elípticas, que se cree que cuentan con un tubo de Pitot que sobresale hacia adelante para medir la velocidad del flujo de líquido, antes de que el equipo monte el barco y navegue por primera vez.

Del sitio web de la Copa América.