Cuando hay mucho trabajo en Mallorca, definitivamente puede haber problemas en el aeropuerto. Actualmente, las colas en el control de pasaportes no son el foco, sino el conflicto anual Transporte «pirata» y al fenómeno comparativamente nuevo de estacionamiento de automóviles en la vía de acceso de llegada en lugar de usar estacionamientos para recoger. Se dice que es comparativamente nuevo, definitivamente hubo quejas al respecto el verano pasado. No se hizo nada en su momento, mientras que las medidas decididas poco antes de Semana Santa parecían una reacción a la gran atención mediática que se estaba dando a las colas de coches, los atascos en la autopista y los posibles riesgos.

La instalación de barreras que cerraban el carril exterior debería haber solucionado el problema. Desafortunadamente, este no es el caso, ya que ha habido colas en el carril interior y en el arcén. Es una situación realmente ridícula causada por lo obvio falta de voluntad para pagar las bajas cantidades por exceder los 15 minutos de estacionamiento gratuito en el aparcamiento exprés de llegada o para el uso del aparcamiento principal.

Igualmente ridículos son los esfuerzos por prevenir el problema. Se desplegó personal de seguridad del aeropuerto para instar a los conductores a continuar, pero estos Los guardianes no tienen autoridad. excepto para informar a los conductores; no puedes moverlos. El sindicato que representa a los vigilantes ha denunciado la situación a la Policía Nacional, dando a entender que la Autoridad Aeroportuaria de Aena espera una actuación más estricta por parte de los vigilantes. Por su parte, Aena ha dicho que no debe haber «enfrentamiento» con los conductores bajo ningún concepto.

¿No podría la policía aclarar todo esto? Pues no, y eso es porque hay Sin acuerdo entre Aena y el Ayuntamiento de Palma para la prestación de servicios policiales en el aeropuerto. El ayuntamiento no recibe ningún pago por lo que la policía solo acude al aeropuerto en caso de emergencia. ¿Qué pasa con Tráfico? Tal vez, pero eso podría depender de acuerdos que pueden existir o no con la Guardia Civil.

El Ayuntamiento sugirió una vez, sin éxito, que debe aparcar 30 minutos gratis en lugar de quince. ¿Podría ser esta una solución? Sólo si treinta minutos eran suficientes. En definitiva, y pese a las críticas de que a Aena solo le interesa generar ingresos, la situación se reduce al egoísmo de los conductores que parecen sentirse en su derecho de causar problemas a los demás.

Compañía de transporte pirata en el aeropuerto

Había cLatigazos entre taxistas y piratas del transporte varias veces, los taxistas una vez se detuvieron durante varias horas en protesta. Las tensiones en el aeropuerto están a punto de aumentar nuevamente, con la Federación Balear de Transporte señalando la presencia «masiva» de operadores piratas y exigiendo que el gobierno aplique las regulaciones «lo más enérgicamente posible» y erradique las actividades ilegales.

Hay diferentes tipos de operaciones piratas: Automóviles privados utilizados como taxis, empresas de transporte privado y taxis con licencia fuera de Palma. Absolutamente nadie apoya los coches privados, pero se han hecho llamamientos para que se permita recoger taxis que no sean de Palma y para una competencia más libre que permita que el transporte privado haga lo mismo. Actualmente pueden recoger pero solo si tienen reservas previas.

En este contexto de conflicto, también está el recuerdo del verano pasado cuando el transporte público (autobuses y taxis de Palma) se vio desbordado por la demanda. Aena, al parecer, encontró la forma de evitarlo «Saturación» Al mismo tiempo, atienden la demanda de más competencia y legitiman el transporte privado. Se dice que está licitando servicios desde el aeropuerto hasta los centros turísticos, pero aún no está claro cómo podría funcionar esto. Existen regulaciones gubernamentales con respecto a las reservas previas, mientras que el gobierno ciertamente verá esto como una competencia para sus servicios de Aerotib.

La Asociación de Agencias de Viajes Aviba, que apoya el plan de Aena, así lo ha dicho ante cualquier oposición al taxi «Está claro que no pueden manejarlo, tenemos que dar más espacio a la competencia”. Sí, y en este contexto son constantes los llamamientos para que se permita operar a Uber y compañía en Baleares. Sin embargo, un conductor de Uber podría tener dificultades en el aeropuerto, ya que el gobierno requiere un período de reserva previa de 24 horas.

falta de taxis

En Calvià son temores renovados de escasez de taxis este verano. El año pasado, según cuenta una recepcionista del hotel, hubo discusiones entre turistas que llevaban una eternidad esperando un taxi.
Marga Prohens, líder del Partido Popular, el principal partido de la oposición, ha expresado sus críticas al gobierno, diciendo que no ha hecho nada para solucionar el problema.

Cabe recordar que hace unas semanas el ministro de Turismo y portavoz del Gobierno, Iago Negueruela, insistía en que este verano no habría problemas de «sobrecarga» de los servicios de taxi u otros medios de transporte. «Creemos que todo estará bien‘, dijo, y agregó que hay ‘una de las mejores redes de transporte’ desde el aeropuerto.

Control de alquileres vacacionales ilegales

El ministerio de Negueruela transfirió varias responsabilidades al Consell de Mallorca a principios del año pasado. Esto incluyó controles turísticos y medidas más duras contra los alquileres vacacionales ilegales, cree la directora gerente de la asociación de alquileres vacacionales Habtur, Maria Gibert, con el efecto deseado. El La oferta de alquileres ilegales ha disminuidola publicidad dada a las tácticas de los inspectores ha tenido un efecto disuasorio que Habtur apoya plenamente.

Ahora se ha confirmado hasta qué punto se autoriza la presencia Disponemos de alquiler vacacional en Pollensa. Las últimas cifras del Instituto Nacional de Estadística muestran que hay 2.811 propiedades de alquiler vacacional registradas en el municipio, el 23% de todas las viviendas. Eso es casi mil más que el segundo municipio más grande, Alcudia con 1.872 y el 16% del total de viviendas. Buger tiene el porcentaje más alto. Sus 190 inmuebles registrados representan el 26,9% del total de viviendas.

Satisfacción laboral pero problemas de actitud

Con su puesto de Ministro de Trabajo, Iago Negueruela sin duda se habría sentido complacido con los resultados del Monitor de Oportunidades y Satisfacción Laboral de la firma de reclutamiento Adecco. Esto muestra que el Illes Balears ocupa el segundo puesto del país en cuanto a condiciones laborales. Hay cinco medidas para este monitor, una de las cuales es de pago. Baleares y Canarias registraron las mayores subidas de salario medio en 2022 -en Baleares fue de 1.729 euros al mes-, pero Adecco apunta que hubo un «efecto ERTE». Las dos regiones insulares tuvieron más vacaciones por la pandemia que cualquier otro lugar y duraron más que otras regiones. Por lo tanto, los salarios estuvieron más «deprimidos».

Desde la pandemia, las cifras de empleo en Baleares han sido muy positivas, y en un sector – restaurantes – Según los informes, el reclutamiento aumentó en un 20%. Si bien esto refleja el anticipo de una “excelente temporada turística”, también se debe a que la gastronomía no quiere volver a la situación del pasado verano. Hay falta de personal, y una forma de contrarrestar esto es adjudicar contratos para toda la temporada, dice la asociación gastronómica CAEB. Antes había trabajo temporal para el período de Semana Santa, ahora los restaurantes ofrecen contratos desde abril hasta finales de octubre.

Otro sector – el transporte – es mientras tanto vexpresa su preocupación por la escasez de personal. Los transitarios en las Islas Baleares dicen que necesitan hasta 200 conductores adicionales. Las empresas de autobuses esperan que se necesiten otros 100. El sindicato de transportistas califica la situación de «crítica» y advierte que el suministro podría verse afectado. También quiere subvenciones para cubrir el costo de adquirir la calificación correspondiente: todo el proceso de aprobación de exámenes y obtención de licencias puede costar hasta 4000 €.

La vivienda no es un problema para los compradores extranjeros

La vivienda, como se ha dicho con bastante frecuencia, será un gran tema en las elecciones del próximo mes. Pero es poco probable que muchos propietarios de viviendas en las Islas Baleares se acerquen siquiera a un colegio electoral o tengan la más mínima preocupación por la vivienda. Cifras del Colegio de Registradores para 2022 muestran que 6.419 de un total de 17.826 adquisiciones de viviendas no requirieron hipoteca. El 83% de todos los compradores extranjeros fueron compradores en efectivo. Esto frente al 36% de los ciudadanos baleares.

Las cifras también muestran que el precio medio de la vivienda se situó en algo más de 230.000 euros, una valoración muy cercana a lo que cuesta ahora un piso de 100 metros cuadrados en el distrito Pere Garau de Palma (226.000). Anteriormente no tan deseable, «gentrificación», etc. el interés extranjero ha supuesto un incremento del 41% en precios en los últimos 18 meses.

El crucero más contaminante de todos

Finalmente, se informó que el súper lujo Eclipse solar panorámico II estará en Palma a finales de este mes. Con una capacidad máxima de solo 228 pasajeros, este ciertamente no es un barco en la categoría de mega-crucero. Uno que va en aumento en esta categoría con una capacidad de solo 2500 es este aidabella. Los datos recopilados por el Observatorio de Turismo Sostenible del Consell de Mallorca así lo demuestran el barco más contaminante que llega a Mallorca. Sus emisiones de CO2 en el litoral mallorquín corresponden a las de 19.087 coches.