De media, 958 multas de tránsito por día se impusieron en Palma el año pasado – multas por exceso de velocidad, ignorar semáforos y señales de tráfico e infracciones de estacionamiento.

El concejal de Movilidad Sostenible, Francesc Dalmau, informa de que casi ocurre 350.000 multas en 2021 muy por encima de los 250.000 de 2019 y los 175.000 de 2020, cuando hubo menos tráfico por el estado de alarma inicial.

El aumento en 2021 es esencialmente superior radares de velocidad – Nueve de ellos en diferentes puntos de la ciudad. Estos no siempre fueron completamente funcionales. El primer radar se activó en 2019 y solo generó alrededor de 700 multas. Estos se duplicaron en 2020 pero se dispararon a casi 100.000 en 2021.

Actualmente no se sabe exactamente cuánto ingresos fue generado por las multas del año pasado. Hay muchos recursos pendientes de apelación, pero la previsión presupuestaria del Ayuntamiento era de 20 millones de euros, frente a los 13,5 millones de euros de 2020. Al final, no todas las multas se pagan, por ejemplo porque no se puede localizar a los conductores.

partidos de oposición en el Ayuntamiento criticaron la instalación de radares y el aumento del número de zonas restringidas ACIRE en Palma. Dijeron que tenían como objetivo aumentar los ingresos y compensar una caída en los ingresos en años anteriores.