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Datos reales para gestionar la «saturación» del tráfico.

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Mallorca forma parte de la red de la Organización Mundial del Turismo de la ONU Observatorios de Turismo Sostenibley el observatorio de la isla comenzará a hacerlo Datos de tráfico en Mallorca al final de este mes. Este será el primero de seis indicadores para los cuales el Observatorio pondrá datos a disposición del público en general. Estos indicadores son la movilidad, la gestión de residuos, los recursos hídricos, los flujos de visitantes, la ocupación y la planificación del uso del suelo. Para marzo del próximo año, todos estos indicadores deberían estar operativos.

El director de Turismo del Consell de Mallorca, Joan Gaspar Vallori, afirma que este indicador en concreto proporcionará información como esa Número total de coches particulares y coches de alquiler y la capacidad de carga de las carreteras. “El objetivo es pintar una imagen real de lo que está sucediendo para tomar las medidas necesarias para controlar los flujos. Somos conscientes de que nos llevaremos sorpresas (para bien o para mal). Hasta ahora hemos tomado decisiones basadas en lo que creemos. A partir de ahora, las decisiones se tomarán en base a datos reales y modelos predictivos que ayudarán a impulsar la toma de decisiones tanto en el sector público como en el privado”.

“Manejaremos todo tipo de información. Por ejemplo, sabemos que más allá Días de lluvia en Alemania se compran más vuelos a Mallorca. Sabemos que los atascos de tráfico no solo ocurren en verano, por lo que intentaremos medir cuándo y dónde ocurren. Sabemos que en Baleares tenemos 98 coches por cada 100 habitantes y que Escorca tiene 208 habitantes pero 3.524 vehículos matriculados. No todos los ayuntamientos recaudan los mismos impuestos de matriculación. Los más baratos crean un efecto de atracción en los coches de alquiler”.

Uno de los grandes problemas que enfrentó el observatorio en términos de tráfico fue la Falta de contadores en las calles de Mallorca. “Cuando empezamos, encontramos que no había datos o que los datos solo estaban disponibles en puntos muy específicos donde la dirección de tránsito tiene observadores de tránsito. Ahora hemos hecho una solicitud para poder dibujar un mapa real que nos permita interpretar y predecir los flujos de tráfico».

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