La ministra respondió a una pregunta del Congreso de Coalición Canaria. El partido apuesta por un acuerdo en el que participen directamente los gobiernos autonómicos tanto de Canarias como de Baleares decisiones del aeropuerto. Las dos regiones insulares han defendido que debería haber un sistema de gestión conjunta (en lugar de control total), pero el ministro señala que esto no es posible debido al «modelo de negocio elegido».

Se refiere a que el 49% de las acciones de la Autoridad Aeroportuaria son de titularidad privada -Aena fue parcialmente privatizado en 2015. Este es un obstáculo que el Aviso ha destacado regularmente cada vez que se han hecho demandas locales para involucrarse en la gestión de los aeropuertos.

Sánchez añade que el actual modelo de gestión de red “es sin duda el que mejor se adapta a las necesidades intereses generales del país, tanto a nivel global como en particular en los distintos territorios y regiones». Existen, señala, instancias de coordinación multilateral en las que las regiones pueden presentar sus «iniciativas».

Una voz directa en la gestión de los aeropuertos, especialmente de Palma, debería examinarse en el contexto del debate actual sobre este tema. superpoblación y de los planes de Aena. Pero el llamado al liderazgo es histórico, planteado tanto por partidos de izquierda como de derecha en las Islas Baleares.