LA recuperación de los vuelos internacionales está en marcha a medida que la disponibilidad de vuelos en el aeropuerto de Málaga-Costa del Sol vuelve a los niveles de 2019.

En concreto, las aerolíneas han previsto más de 16,5 millones de plazas en el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol para la temporada estival, que se extiende desde finales de marzo hasta octubre, situando la oferta en “valores similares a los de 2019”.

De hecho, según el director del aeropuerto, Pedro Bendala, la demanda de plazas para la temporada alta es un 4% superior a la del año anterior a la pandemia, cuando las infraestructuras de Málaga tenían su mejor registro de pasajeros.

Medio centenar de compañías aéreas han manifestado su interés por volar al Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol en la próxima temporada de verano, que conectará la Costa del Sol con más de 120 ciudades de 34 países.

El pronóstico de asientos es un indicador del desarrollo del tráfico, pero no significa que se venderán todos los boletos. Por ello, Bendala considera no solo «arriesgado» sino también «atrevido» aventurarse a estas alturas si el aeropuerto de Málaga repetirá en 2022 los 20 millones de pasajeros de 2019.

«Si llegamos allí o no, no nos preocupa porque lo que hemos visto claramente es que se ha producido un cambio de tendencia», dijo, y agregó que estaba «seguro de que la demanda seguirá».

Ahora es necesario hacer lo más “visible” posible la oferta de vuelos, tarea que actualmente corresponde a la Junta, Turismo Costa del Sol y el Ayuntamiento de Málaga, quienes deben dar a conocer la opción de viaje a través de campañas promocionales, participación en ferias y divulgación a operadores turísticos.

Situado en el distrito de Churriana, a 7 km al suroeste del centro de Málaga, el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, conocido popularmente como Aeropuerto Pablo Picasso, es la principal puerta de entrada del turismo internacional a la región.

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