Entiende cómo funcionan los Velolasers de la DGT
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Los veloláseres fueron puestos en servicio en las carreteras españolas en 2018 por la Dirección General de Tráfico (DGT).
La Dirección General de Transportes (DGT) está en constante evolución y perfectamente adaptada a la evolución tecnológica. Como resultado, en 2018, la empresa presentó sus Velolasers de última generación. Estos diminutos dispositivos pesan alrededor de dos kilos y apenas tienen 50 cm de diámetro, lo que los hace fácilmente camuflados y apenas perceptibles para los usuarios de la vía.
Los sistemas de control de velocidad se revisan y mejoran constantemente para combatir mejor las infracciones y limitar la cantidad de accidentes de tránsito. Los veloláseres son cinemómetros que funcionan día y noche y pueden colocarse en un trípode o sujetarse a un letrero con un dispositivo magnético.
También se pueden instalar en motocicletas de la Guardia Civil. Originalmente también estaba previsto instalarlo en las barreras de protección, idea que se desechó por considerarla peligrosa para los motociclistas en caso de colisión.
Además del tamaño cómodo y razonable, otra gran ventaja de estos radares, que han estado emitiendo multas durante los últimos cuatro años, es la avanzada tecnología que utilizan. Los Velolasers no necesitan que nadie los controle, ya que son inalámbricos y funcionan de forma autónoma. Funcionan tanto con tecnología Wi-Fi como 4G, con una autonomía de hasta 5 horas.
Estos dispositivos tienen un alcance de entre 15 y 50 metros y hasta dos carriles de distancia de su ubicación. Uno de estos láseres puede registrar velocidades de 30 a 250 km/h, lo que demuestra su alta precisión. La distinción entre vehículos ligeros y pesados es especialmente útil a la hora de aplicar las sanciones respectivas.
La tecnología de estos cinemetros permite que los oficiales más cercanos sean notificados inmediatamente cuando ocurre una infracción para que puedan imponer la multa de inmediato. Su margen de error es del 5 por ciento, por debajo del 7 por ciento en el que operan los radares convencionales.
Con la entrada en vigor de la nueva ley de tráfico en España el 21 de marzo, la DGT lanzó una campaña titulada “Nuevos Tiempos, Nuevas Reglas”. Fue difundido a través de las redes sociales para informar a los usuarios de la vía sobre las restricciones y sanciones establecidas, según informó sevilla.abc.es.
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