Además de estos gastos, explica que mantener el tren en funcionamiento tiene un costo. diez millones de euros al añopero esos costos se han disparado en los últimos 12 meses más o menos, mientras que los ingresos se mantienen más o menos estables: «las tarifas que aplicamos se establecieron en 2012 y no se han revisado».

En 2022 se vendieron 850.000 billetes tanto de tren como de tranvía. Mayol dice que el tren sigue siendo uno de ellos Los grandes atractivos de Mallorca – “sobre todo porque la gente viaja a Sóller, un lugar único y muy atractivo”. Pero añade que en el último año han sufrido una caída en las ventas del clásico tour por la isla, una excursión muy importante para ferrocarril y tranvías.

Ahora hay preocupaciones sobre el cierre de la Calle Sa Calobra. “Esto fue algo que no se podía prever, pero es necesario y urgente que se repare lo antes posible”.