Inmaculada Martínez | Valencia (EFE). – La candidatura de Volkswagen en Sagunto para su propia fábrica de células de batería en Europa, como proyecto mandatado por el legislador, compartió en el marco de la legislatura con otras empresas de la Comunidad Valenciana el impulso que tenían para vivir la industria y la tecnología en esta región, que formar el centro para el movimiento sostenible y la innovación.

Un megaproyecto, el de Sagunto, ha sido comparado a grandes rasgos con las instituciones públicas que se ocupan de la actividad económica, buscando obsesionar al gobierno del socialista Ximo Puig con estabilidad, trabajo y compromiso como un «territorio favorable a los negocios».

Es histórico como la historia de Ford.

Frente al presidente Puig con la apuesta de Ford y Almussafes en 1976 como empresas históricas, la planta de baterías se transformó en toda la industria de la automoción, creando sobre la base de un ecosistema empresarial en un polígono industrial tradicional, la crisis del side-by- Sector lateral vivido hace un año con el Cierre de Altos Hornos del Mediterráneo.

El proyecto, finalizado en 2026 en los emplazamientos de Seat de Martorell (Barcelona) y Landaben (Pamplona), se vio favorecido por la favorable actividad de la administración en horario laboral para facilitar y atender las necesidades del grupo alemán.

La planta creó 3.000 empleados directos y recibió una inversión de más de 3.000 millones de euros, además de Volkswagen, que se dirigía al proyecto el 17 de marzo, una semana después, en un acto institucional creado por un país que deben transformar en “hub” de la movilidad eléctrica en Europa.

El proyecto de Sagunto se integraba en el programa de inversiones «Future: Fast Forward» de 10.000 millones de euros del Grupo Volkswagen, PowerCo, su filial española SEAT y 49 empresas, y era además la segunda fábrica de vehículos Volkswagen en Europa.American planeaba una renovación y visitó al presidente de Valencia hace un año.

El pináculo de Volkswagen, un Gordo tope de gama

La empresa PowerCo, que gestiona la Gigafactoría de Baterías, ha trasladado su domicilio social de Madrid a Valencia y su oficina, quedándose en el centro de esta ciudad para iniciar el proceso de selección de personal para la planta.

Viniendo de la Generalitat Valenciana, las fábricas de células de batería son un “Premio Gordo” compuesto por el kilometraje de millonarias inversiones y creación de mano de obra, sugiriendo además que el montaje se desplace a la electrificación de Ford Almussafes, ahora en fase de transición a la nueva mudanza. compañía.

Mientras que la industria de la automoción ha sido protagonista de los grandes anuncios de los últimos años, en Castellón la reducción de emisiones de CO2 se ha dirigido al sector azul y al proyecto HyVal, de bp, que requiere una capacidad de 2 GW para electrólisis en 2030 por 2030 Producir hidrógeno verde.

El Grupo STN Cerámica ha creado un gran centro logístico con una superficie de 1,6 millones de metros cúbicos en la provincia de La Vall d’Uixò, Xilxes y Moncofa.

objetivo de reversión

La buena noticia empresarial no se publicó en la megafábrica de Volkswagen. La ciudad de Valencia capital ha sido valorada por tres empresas tecnológicas para la instalación de sus oficinas en el último y medio año con una facturación total de más de 5,4 millones de euros y generó 888 ventas directas.

Las empresas incluyen Taligent, Hyperion, Odoo, Arkhaus Arquitectura, CKS Consulting, Siemens Mobility, Commercetools, Lufthansa, Inoverit, Adaptix Networks, Alpha Rainbow, Bosonit, Urb-it, Principal 33, Apex Group, Hitachi o una subsidiaria de Toshiba-Mitsubishi ( TMEIC) se consolidó en la ciudad como un polo tecnológico mediterráneo y fue establecido por el Buró y la Cámara de Comercio.

Además, el Centro de Gestión y Tecnología Digital (CDTM), centro público de educación e innovación y emprendimiento de Múnich, ha instalado en Valencia su primera formación para Alemania. Deutsche Telekom acudió a la ciudad a un centro tecnológico en representación de su filial T-Systems, que se encarga de sus servicios de digitalización.

Por ello, Alicante se ha convertido en un ecosistema innovador y atractivo para las personas digitales y está conectado con Distrito Digital, una división de la empresa tecnológica ubicada en el recinto de Poniente Puerto.

Sin embargo, en el territorio nacional peninsular en Alicante y Elche fue ocupado por agencias estatales como la Agencia Española de Supervisión de la Inteligencia Artificial (Aesia) y la Agencia Espacial Española (AEE) para promocionar a los respectivos candidatos. EFE