La Dirección General de Transportes (DGT) ha recordado a los automovilistas que a partir de julio de 2022 los coches nuevos deberán estar equipados con detectores de somnolencia y sueño.

La Dirección General de Tráfico (DGT) se dedica cada vez más a controlar y vigilar a los conductores imprudentes con el objetivo de reducir la siniestralidad. Tanto es así que a partir de 2026 los conductores podrán saber en tiempo real dónde está su coche y en qué estado a través de la plataforma 2.0.

El panel estima que el 93 por ciento de los accidentes de tráfico se deben a la distracción del conductor, razón por la cual todos los automóviles de nueva matriculación deben incluir los ocho Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) a partir de julio de 2022.

Aunque Intelligent Speed ​​​​Assist (ISA) garantizará que los conductores se mantengan dentro de los límites de velocidad establecidos, también deberán usar los sensores de somnolencia y sueño.

El Asistente de Detección de Fatiga y Sueño nació con el objetivo de solucionar las distracciones derivadas del cansancio o la falta de atención. Según datos preliminares de la DGT, un total de 380 personas perdieron la vida en 2020 al salirse de la calzada el vehículo en el que viajaban.

Este dispositivo funciona a través de tres elementos. En primer lugar, se instala un sensor en el volante que analiza la presión que ejerce el conductor sobre él. También mide los movimientos de las manos del conductor y los cambios de dirección para determinar si hay correcciones constantes o demasiado bruscas.

En los sistemas más avanzados, también se instala una cámara que monitorea los movimientos de la cara y los rasgos faciales. Además, la unidad de control del motor evalúa el tiempo de funcionamiento del motor.

Cuando el detector detecta mediante estos mecanismos que los conductores están cansados ​​-o si conducen más de dos horas sin parar- emite una señal luminosa en forma de taza de café, acompañada de un texto de advertencia para detener a los conductores por cansancio o agotamiento.

Este sistema deberá instalarse en los coches de nueva matriculación a partir de julio de 2022.

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