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La próxima semana Mallorca se ve amenazada por la Luftwaffe

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El ejercicio de vuelo en vivo Air Defender 2023 liderado por Alemania se llevará a cabo del 12 al 23 de junio y se tomarán medidas para garantizar que haya una interrupción mínima en los vuelos comerciales, como los vuelos de vacaciones a Mallorca.

AD23 incluye Fuerzas aéreas de 24 países, incluido el Reino Unidoy 220 aviones. La Fuerza Aérea Alemana es responsable de la gestión y control de las operaciones de vuelo durante el ejercicio. Se combina en tiempo y espacio con el Ejercicio del Grupo Aéreo Multinacional liderado por Alemania (MAGDAYS 23) y vinculado a dos ejercicios de la OTAN (RAMSTEIN DUST 23 y RAMSTEIN GUARD 23).

«Nuestros objetivos para este mayor ejercicio operativo desde que se fundó la OTAN son integrales», dijo el teniente general Ingo Gerhartz, jefe de la Fuerza Aérea Alemana.

«Queremos demostrar la agilidad y la velocidad de la fuerza aérea como socorristas y». Presentación del poder aéreo de la OTAN. Además, como fuerza aérea, estamos demostrando que podemos planificar, organizar y llevar a cabo un ejercicio de esta envergadura. Asumimos la responsabilidad. La cooperación de 24 naciones mejora nuestra interoperabilidad y permite una disuasión creíble contra un atacante potencial. “La dimensión transatlántica (volaremos 100 aviones de la Guardia Nacional Aérea de EE. UU. en Europa) es una prueba sólida de la cohesión y la solidaridad de la OTAN”, concluyó el teniente general Gerhartz, subrayando la importancia de Alemania como centro para las operaciones de defensa aliadas en Europa.

Las fuerzas aéreas participantes estarán sujetas a escenarios de entrenamiento que simulan un escenario del Artículo 5 de la OTAN, es decir, la defensa colectiva del territorio de la Alianza. Después de llegar y estacionar los refuerzos estadounidenses entrantes y otros aviones aliados en tres centros en Alemania: Jagel/Hohn en Schleswig-Holstein, Wunstorf en Baja Sajonia y Lechfeld en Baviera, así como Spangdahlem en Renania-Palatinado, Volkel en los Países Bajos y Čáslav en la República Checa, los participantes practicarán Operaciones Aéreas Compuestas (COMAO) en áreas de entrenamiento sobre Alemania y realizarán las llamadas misiones de ida y vuelta a los Estados Bálticos y Rumania.

Activos de Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, Alemania, Estonia, Finlandia, Francia, Italia, Japón, Croacia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Noruega, Polonia, Rumanía, Suecia, Eslovenia, España, República Checa, Turquía, Hungría y Reino Unido , y Estados Unidos volarán en el año 23 d.C.

El áreas de entrenamiento en el este, sur y norte de Alemania, utilizados en el año 23 d. C., se basan en áreas que la Luftwaffe ha utilizado para ejercicios de rutina durante décadas. Sin embargo, para permitir operaciones de vuelo extensas con grandes fuerzas, se ampliaron y se conectaron parcialmente entre sí mediante corredores.

«Con AD23, llevamos a cabo una amplia gama de operaciones aéreas en grandes COMAO diarios y subrayamos la capacidad de Alemania para garantizar el mando y control de las fuerzas aéreas multinacionales», dijo el teniente general Gerhartz. «Otro aspecto importante es facilitar el entrenamiento avanzado de las unidades de la fuerza aérea y fortalecer nuestros lazos de cooperación con el flanco oriental de la OTAN mediante la realización de misiones de defensa aérea en el espacio aéreo de la República Checa para fortalecer los lazos de cooperación con el Este», agregó.

Si bien el entrenamiento a gran escala es esencial para mantener una capacidad defensiva y disuasoria creíble de las Fuerzas Aéreas Aliadas, La Fuerza Aérea Alemana se esfuerza por minimizar el impacto de AD23 en la población.

Los tres sitios de entrenamiento aéreo solo se usan de dos a cuatro horas al día en diferentes horarios y por razones de seguridad. cerrado al tráfico aéreo civil durante esta ventana de tiempo. En estrecha colaboración con las autoridades responsables de la seguridad de los vuelos, los procesos y procedimientos se están optimizando actualmente para mantener el impacto en el tráfico aéreo civil lo más bajo posible.

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