«Estoy razonablemente seguro de que superaremos este verano». sin demasiada interrupcióndijo Willie Walsh, director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en una entrevista.

Pero los ejecutivos de las aerolíneas que asistieron a la reunión anual de IATA en Estambul esta semana siguen preocupados por las interrupciones en el control del tráfico aéreo en Europa y Estados Unidos.

“Pero en cuanto a ellos, han cumplido con su obligación de destinar sus recursos para este verano. Creo que la mayoría de los aeropuertos también estarán bien; Creo que aprendieron las lecciones del año pasado», dijo Walsh a Reuters.

Una recuperación de los viajes aéreos más rápida de lo esperado, junto con la escasez de mano de obra, creó el caos en varios aeropuertos de Europa y América del Norte el verano pasado, lo que provocó una disputa entre las aerolíneas y los aeropuertos sobre los límites de pasajeros destinados a aliviar la presión.

El creciente número de disputas entre viajeros y aerolíneas en todo el mundo ha dado lugar a reclamaciones compensación de pasajeros.

En Canadá, se está revisando la legislación a medida que el gobierno de EE. UU. escribe nuevas reglas y la Unión Europea presiona para una mayor aplicación de su «Reglamento 261» existente, que exige compensación por retrasos de más de tres horas.

«En última instancia, es el consumidor quien paga por eso, porque por supuesto eso es lo que paga la industria, pero la industria no puede simplemente hacerse cargo de eso», dijo Walsh.

“Cuantos más costos incurran las aerolíneas debido a problemas que escapan a su control, más se reflejarán en los precios de los boletos y aumentarán los precios de los boletos. Es un ambiente muy, muy frustrante para operar”.

Algunos grupos de pasajeros han acusado a las aerolíneas de este nivelación del zócalo invocando una excepción de circunstancias excepcionales. Las normas de la UE permiten tales excepciones, siempre que las aerolíneas puedan demostrar que han tomado medidas razonables para evitar retrasos. Las aerolíneas informaron fuertes reservas para este verano a medida que los viajes aéreos regresan a los niveles anteriores a COVID.

Autoridad europea de control del tráfico aéreo Eurocontrol A fines del año pasado, la compañía advirtió que 2023 podría ser «el año más desafiante de la última década» debido al conflicto de Ucrania, posibles huelgas, el aumento del número de aviones y la reapertura de los mercados asiáticos.