Las EMISIONES de CO2 del transporte por carretera y aéreo en Gibraltar en 2020, el primer año de la pandemia, fueron menos de la mitad de lo que eran en 2019, según un estudio del gobierno.

La cantidad de dióxido de carbono emitida por el tráfico rodado y aéreo disminuyó un 51 % y un 55 % respectivamente en comparación con el año anterior, como se muestra en el balance de gases de efecto invernadero de 2020.

Se importó mucho menos combustible en 2019 y el cierre dio lugar a vuelos en 2020, dijo el gobierno.

Los aviones contribuyeron solo con el 5% de las emisiones totales, mientras que el transporte por carretera representó el 11,4% del CO2 emitido.

El gobierno dijo que la apertura de la nueva planta de energía de gas natural ha provocado que el dióxido de carbono emitido por la planta de energía caiga un 13% desde 2019 y un 35% desde 2015.

Pero la generación de energía aún representa el 44,4% de la contaminación total, según muestra el informe.

Las cifras mostraron que, a pesar del largo confinamiento, las emisiones de CO2 “manejables” cayeron solo un 12 % en comparación con 2019.

Los barcos locales representaron un sorprendente 28,2% del 44% de las emisiones del transporte registradas en 2020.

Las emisiones de residuos también cayeron un 9% durante este período, mientras que el uso del producto aumentó un 1% en 2020.

El secretario de Cambio Climático y Medio Ambiente, John Cortés, dijo que si bien las cifras eran «alentadoras», la pandemia era un factor importante.

“Cuando se complete el inventario para 2021, podremos ver más claramente cuánto de esta reducción es real y cuánto fue un artefacto de la pandemia de Covid-19”, dijo Cortés.

«Si bien es probable que las emisiones de 2021 sean más altas que las de 2020, según las tendencias de calidad del aire separadas que publicamos recientemente, sospecho que seguirán estando por debajo de años anteriores».

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