“El negocio de vuelos chárter ha crecido significativamente en los últimos años y está creciendo todo el tiempo. La Dirección Marítima solo necesita una declaración de compromiso y no un atraque.” Explica que se han incrementado las inspecciones para verificar las condiciones de esta declaración, p. B. Seguro, pero esta explicación no es el problema para los operadores – no tener litera es, que lleva asociado un riesgo de multa de entre 6.000 y 30.000 euros.

Lo que pasa es que los barcos están fondeados en zonas no autorizadas para el embarque y desembarque de personas, por lo que los operadores piden al Gobierno regional -PortsIB- que ponga a disposición espacios especiales para ellos Carga y descarga de pasajerosdada la situación actual de listas de espera para atraques.

Puerto Andratx actualmente tiene la mayor lista de espera de atraque para este tipo de embarcaciones -32- seguido de Sant Antoni de Portmany en Ibiza con 29, Puerto Pollensa con 27 y Ciutadella en Menorca también con 27.

en el puerto pollençaUno de los afectados, Josep Pons, es crítico con la gestión de los atraques: “Allí están masificados todos los barcos auxiliares de los barcos fondeados en la bahía”. Sostiene que hay dos muelles gestionados por PortsIB “que nos podrían dar un espacio digno para nuestras actividades”. Sin embargo, Barahona dice que la agencia no tiene planes de hacerlo ya que estas no son áreas designadas para actividad comercial.