Teruel, 15 de junio (EFE). – El XXXIX. La edición de la Baja España-Aragón debatida en Teruel los días 21 y 22 de julio solía ser la primera integrante en participar en la primera serie de vehículos eléctricos de la prueba.

El responsable de la empresa organizadora, Octagon S2, Xavier Bartrolí, confirmó durante la presentación de exámenes que completó la carrera el año pasado con «coches eléctricos de primera línea» y supondría «una gran experiencia para todos». de examen para adaptarse a los vehículos eléctricos».

Recientemente, fue la restauración de la próxima etapa de autos, disputada el 21 de abril de 2019, “que el mes pasado se pudo realizar solo para motos”, escribió Bartolí.

Esta Baja España-Aragón duró mucho tiempo, más de tres años, porque el 23 de julio el gobierno celebró las elecciones generales.

Tampoco se confirmó la inscripción, porque el organismo auditor estima que se trata de un «discurso grabado» con más de 300 participantes, que fue publicado en el Palacio de Exposiciones y Congresos de Teruel.

La prueba cubre una distancia de 800 kilómetros por la provincia de Turolén, 600 millas por kilómetro y concurrieron 32 municipios de las comarcas Comunidad Teruel, Jiloca y Sierra de Albarracín, en el itinerario de dos etapas, que como es habitual deberán ser al menos una hora antes de la espera para el examen.

Cuando Xavier Bartrolí confirmó que estaba a punto de ser incluido en la lista de participantes: «Vamos a tener a los mejores pilotos del mundo».

Bartrolí explicó que por ser una prueba fue un «magnífico» en la orografía y en la calidad de los senderos, señalando que las condiciones de los senderos «podían costar tanto que no puede pasar más». Sean tiene más pros, asiste a la «Baja» para probar sus vehículos.

El responsable del Octagón S2 contó con 500 personas que debían velar por la seguridad de los entusiastas en las carreteras mientras conducían los vehículos durante la ceremonia de pruebas.

Asimismo, confirman que ha sido dirigida en 50 ocasiones por el organismo auditor, “más de derivaciones indirectas del albergue y alojamiento”.

El XXXIX. La edición Baja España-Aragón es desde hace un año la única etapa española reservada para la Copa del Mundo FIA de Cross Country Bajas y está incluida en el calendario de la Copa del Mundo FIM de Moto-Bajas y también en el Campeonato de España de Rallies Todo Terreno.

La Baja España Aragón 2023 arranca en el paddock desde el pasado 19 de julio.

En la presentación, a la que asistió el vicepresidente del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga, explicó que este concurso «ganó un área de excelencia» con este máximo examen y retorno económico para la ciudad hace más de 18 millones de años de Euro «.

Emma Buj, Gerente de Operaciones de Teruel, dijo: «Menos de cuatro años después, Teruel fue depuesto de Baja España-Aragón».