A los cincuenta años, Gelabert asistió a una junta de Fomento. La fecha era el 14 de noviembre de 1927. Era una reunión muy importante. Por primera vez en los anales del Patronato de Turismo se menciona a una persona y su vinculación a un lugar posterior e indisolublemente ligado al desarrollo del turismo en Mallorca. El argentino Adan Diehl y Formentor. Diehl fue incluido en la asociación de turismo. Unos meses más tarde, el ingeniero de caminos Antoni Parietti se incorporó.

Parietti diseñó esto Construcción de la carretera al faro de Formentor. Diehl y su esposa tuvieron la idea del hotel. Así es como el paisaje simbólico se encuentra con la infraestructura simbólica. Casi cien años después, las creaciones de Diehl y Parietti, por cruciales que hayan sido, son emblemáticas de una Mallorca muy alejada de la relativa paz consigo misma que tenía antes de la Gran Depresión y el malestar político que condujo a la guerra civil.

Hoy, estas creaciones son emblemáticas de la saturación turística, la normativa urbanística y la colisión entre medio ambiente y economía. Difícilmente pasa una semana sin que haya un tema de actualidad, por el histórico, histórico carácter emblemático de Formentor y su infraestructura. Es difícil para mí pensar en otro lugar en Mallorca que llame el mismo nivel de atención por las mismas razones.

Dejar de lado las restricciones de tránsito en menos de una semana, no solo una, no dos, sino Había tres problemas. Nada de esto es nuevo, todos se relacionan con el hotel. Estos son problemas que puedo entender cuando se trata de fatiga porque son muy comunes. Pero son problemas que no se pueden evitar porque en ellos subyacen serios problemas.

Los partidos de la oposición en el Ayuntamiento de Pollensa y los ecologistas GOB han sido acusados ​​por los partidos de gobierno de querer hacer esto impedir la renovación del hotel. «Ese no es el caso», responden, y algo que GOB dijo se queda grabado en sus mentes. Para ellos es importante «que los municipios sean garantes de la legalidad o de los intereses de una empresa, por mucho prestigio que le dé».

La administración del ayuntamiento y los hoteleros insisten en ello ha cumplido con las obligaciones legales. Tengo algo de simpatía por los propietarios. La conversión se retrasa para que los empleados no puedan volver a trabajar a tiempo completo y no se creen puestos de trabajo adicionales. Me temo que los que ponen trabas se han olvidado de los trabajadores. Sin embargo, el GOB sigue volviendo con más demandas y demandas de garantía de legalidad, su más reciente «denuncia» sobre la licencia para la reconstrucción. No hay «ninguna evidencia» de que el Ayuntamiento haya emitido uno. Por lo tanto, exigen que se detenga el trabajo. Tomeu Cifre, exalcalde y futuro alcalde pero actualmente concejal de Urbanismo, quien da todas las opiniones sobre el hotel (y no el actual alcalde Andrés Nevado), reitera que el Ayuntamiento actuó correctamente. Ese puede haber sido el caso, pero ¿por qué siguen surgiendo desafíos? Como sugiere Cifre, ¿lo último se debe a las próximas elecciones?

Simultáneamente a este enfrentamiento se produjeron los residuos de la remodelación: la tierra y las piedras que se excavaron en el lugar y se amontonaron en el icónico paisaje de Formentor. Resulta que el volumen esperado de Se superó el desperdicio en un 65%. El plan de residuos indicaba 45.039 metros cúbicos (74.764 toneladas). El total es en realidad 74.758 metros cúbicos (124.098 toneladas).

¿Y qué pasa con todo esto ahora? La modificación del plan de gestión de residuos supone que Mac Insular, la empresa mallorquina que trata los residuos de la construcción, los utilizará rehabilitación del paisaje. La estúpida idea de transportar todo, construir nuevos pilotes en otro lugar de Pollensa y finalmente utilizarlo para construir unos aparcamientos fue totalmente rechazada.

El tercer problema se refiere a la Estacionamiento en el hotel. Actualmente, los juzgados tratan de dirimir la cuestión del aparcamiento principal, que -en teoría- pasó a ser propiedad municipal en junio de 2021 pero sigue siendo explotado por la empresa hotelera. Aparte de esto hay un terreno más pequeño, un espacio verde, que los partidos de la oposición dijeron que se usó como estacionamiento durante dos meses y medio sin tener la licencia requerida ni la calificación del suelo que permitiera tal uso. La oposición exige a la empresa que entregue «ingresos injustificados» de este aparcamiento más pequeño.

Aqui estamos. Tres números en casi la misma cantidad de días. Después de escribir esto, es posible que otros se hayan sumado. Formentor es sin duda un referente. Se podría decir que Diehl y Parietti, sin olvidar a Gelabert, tienen mucho que responder. Nuevamente, ¿cómo se suponía que iban a saber cuán controvertido e icónico se convertiría Formentor?