«Yo lo que hice fue apegarme a lo que dije durante la campaña: si tuviera una mayoría bastante grande y la izquierda no tuviera suficiente para gobernar, lo haría en minoría». No sé por qué eso debería sorprender a alguien. hice lo que prometí.»

Otras promesas incluyen medidas más estrictas contra la seguridad, el vandalismo, el comportamiento antisocial, la limpieza y los patinetes.

“Necesitaremos todo el apoyo posible Departamento de Policía Local. Una de mis primeras visitas como alcalde fue a la sede de San Fernando para darle a la fuerza todo mi apoyo y lo necesario para lograr los objetivos. Cuando hablamos de endurecernos, estamos hablando de hacer cumplir las reglas. Pero para lograr eso, necesitamos presencia y control policial”.

Entre los planes de choque que pretende el alcalde hay uno pintada. Así lo ha solicitado el nuevo concejal responsable de la agencia de servicios municipales de Emaya Desarrollar una estrategia para eliminar el grafiti de la ciudad.

“Al mismo tiempo, tenemos que cambiar el reglamento y endurecer las sanciones. Se necesita un plan intensivo de limpieza para revertir la imagen actual de la ciudad. Había indolencia y abandono. Es difícil abordar algunas cosas de inmediato, como la limpieza, las ocupaciones en cuclillas y los automóviles abandonados, por lo que primero debemos reducir el impulso y luego mejorarlo. Todo esto debe hacerse a través de la regulación y la aplicación. El año pasado Palma fue la tercera ciudad más sucia de España, y el gobierno anterior ahora ha logrado que seamos los primeros. Detener este impulso es, por supuesto, complejo, pero ya hemos comenzado”.

Preguntado si declaró la guerra scooterel es muy claro «Absolutamente. Lo cierto es que los peatones no pueden convivir con bicicletas y patinetes; no son compatibles. Es posible que estos vehículos no estén permitidos en las aceras. Requieren carriles separados, por lo que se requiere la consideración de alternativas técnicas. “Hay que buscar el equilibrio y utilizar el plan municipal de movilidad para que los ciclistas y usuarios de patinetes puedan moverse de forma óptima y tener una adecuada red de caminos.” Apoyo a través de informes técnicos elaborados por personas familiarizadas con el tema.

Un tema clave para el alcalde es la falta de vivienda asequible. Para él, el problema de la vivienda es estructural. La toma de posesión de Marga Prohens como presidenta del Govern balear será decisiva para el proceso de afrontamiento, de modo que pueda aprobar un decreto legislativo de medidas urgentes de vivienda que se ha redactado en los últimos meses.

“Voy a necesitar este instrumento legal para facilitar, entre otras cosas, la cooperación público-privada en la creación de viviendas”. alquiler asequible, permitir cambios de uso e incentivar la construcción de viviendas sin ocupar más espacio. Hay una serie de propuestas destinadas a la rápida implementación de soluciones, incluida la creación de seguridad jurídica para los propietarios de casas vacias para que puedan entrar en el mercado de alquiler. Debemos asegurarnos de que a los propietarios se les paguen rentas mensuales y ofrecer incentivos. Para cualquier persona que se una a este programa, la tarifa de alquiler tendrá un tope para que la propiedad sea asequible. pero lo haremos por incentivo, no por obligación. No obligaremos a nadie a alquilar una propiedad a un precio determinado. Será voluntario e incentivado”.

Entre otras cosas, el proyecto de tranvía. Martínez dijo durante la campaña electoral que no quería que el sistema de tranvías saliera como estaba planeado. El Gobierno español ha comprometido 185 millones de euros y exigirá esta inversión para la movilidad de Palma. “Pero no para un tranvía, que crearía más problemas en las zonas por las que pasaría. Mi sugerencia es usar este dinero para la electrificación”. Flota de autobuses de la EMT. Un tranvía es una estructura sólida, y fue construido en el siglo pasado. Tenemos que lidiar con las frecuencias y las líneas de autobús para mejorar el servicio. El tranvía tal como se presenta duplicaría el tiempo de viaje al aeropuerto, por lo que no mejoraríamos el transporte público. Y si se eliminaran 4.500 plazas de aparcamiento, tampoco mejoraríamos la movilidad”.