Primera caída de los precios de los carburantes desde mayo y previsión para el verano « Euro Weekly News
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repostaje Crédito de la foto: kckate16 / Shutterstock.com.
Esta semana se produjo una caída en los precios de los combustibles, poniendo fin a la tendencia alcista que se venía produciendo desde finales de mayo. Pero, ¿cuáles son las previsiones para el verano?
Según los datos publicados por el Boletín del Petróleo de la Unión Europea, el diésel ha bajado un 0,27 por ciento y ahora cuesta 1,437 euros el litro. Mientras tanto, la gasolina ha bajado un 0,43 por ciento hasta los 1,591 euros el litro, aseguran nuis diarioViernes 7 de junio.
En esta época, el año pasado, los precios del combustible estaban en su punto más alto debido a los efectos de la guerra en Ucrania. Los precios de la gasolina son casi un 17 por ciento más baratos que el año pasado. Aún más clara es la disminución del diésel, que se ha abaratado un 23 por ciento desde entonces.
Aún así, los precios siguen siendo más altos que en los años previos a 2022, cuando se levantaron las restricciones y se recuperó la normalidad después de la pandemia.
Nacho Rabadán, director general de CEES, la Asociación Española de Empresarios de Gasolineras, comentó: «Los precios han bajado pero siguen siendo demasiado altos».
Previsiones de precios para el verano
Según la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES), el pico de consumo de combustible se presenta típicamente durante la temporada de verano. Un experto advierte que hay pocos pronósticos de que esto amplifique las caídas, mientras que la tensión del mercado puede conducir a nuevos aumentos.
Rabadán también advirtió que los problemas surgidos esta semana en las refinerías de Holanda, Rumanía y Alemania habían presionado aún más al siempre escaso mercado europeo del diésel.
Explicó: “Aunque Estados Unidos y el Golfo Pérsico han sido llamados a equilibrar la oferta, los primeros son autosuficientes durante la temporada alta de verano y los segundos están dirigiendo sus exportaciones al sudeste asiático”.
¿Cómo afectará esto a España?
«Para fines de julio podemos ver nuevas ganancias de diesel a menos que la demanda sea menor de lo esperado», dijo un vocero de CEEES. Destaca especialmente el aumento del gasóleo, ya que este combustible supone casi el 75 por ciento de las ventas totales en España.
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