El embajador británico en España, Hugh Elliott, pasó meses tratando de encontrar una solución y es muy consciente de la frustración El problema está causando miles de residentes británicos, pero parece que los españoles tienen las manos en el freno y están jugando bajo las reglas de la UE.

El embajador dio un nueva actualización pero no hay mucha esperanza de una solución rápida considerando que España ahora está más o menos cerrada hasta finales de agosto.

En su última actualizaciónElliott dijo: “Sabemos que hay muchas preguntas e inquietudes sobre las negociaciones de intercambio de licencias de conducir en curso. Hemos redondeado las preguntas más comunes que envía para brindarle más información y una actualización de lo que está sucediendo esta semana.
También sabemos que todo lo que quiere es volver a la carretera, y nosotros también. Esperamos que lo siguiente sea útil para proporcionar transparencia y comprensión del proceso.

¿Cuándo podemos volver a conducir?

no lo sabemos seguro porque es una negociación en vivo, pero el Reino Unido tiene la ambición de llegar a un acuerdo lo antes posible. Realmente estamos progresando cada semana. Por ejemplo, esta semana acordamos el texto principal, lo que significa que solo quedan pendientes los anexos. Reconocemos que fue así frustrantemente lento a pesar de que.

¿Será antes de finales de julio? ¿Se detendrán las conversaciones en agosto?

“Nuestro objetivo sigue siendo coordinar las partes restantes de esta manera. lo antes posible. El papeleo importante de España, que el Embajador mencionó como pendiente el viernes pasado, llegó esta mañana (22/07) y el equipo de Reino Unido lo está revisando lo antes posible. Una vez que todo esté finalizado, el acuerdo debe ser legal y políticamente aprobado. Nuestro objetivo es que esto pase rápidamente por los sistemas del Reino Unido y España, pero como hemos dicho no podemos dar ninguna garantía.

“Hemos pedido al gobierno español garantías de que podemos continuar las negociaciones en agosto si es necesario. Tenemos un equipo completo en el lado del Reino Unido para liderar estas negociaciones durante el verano, ya que esta es nuestra principal prioridad”.

¿En qué momento del proceso estás?

“Esta semana tenemos de acuerdo con el texto principal, que es una noticia positiva. Ahora debemos aprobar los anexos antes de que todo el paquete pueda ser finalmente aprobado legal y políticamente.

¿Por qué tomó tanto tiempo?

“Crear un acuerdo internacional siempre es complejo. En este caso, el gobierno español también solicitó la entrega de datos como parte del procedimiento de canje del permiso de conducción, algo que ningún otro estado miembro de la UE ha pedido, y que requiere cuidadosas consideraciones legales y operativas. Tuvimos que obtener asesoramiento legal adicional de expertos en datos y crear anexos adicionales al contrato principal. Todo esto tomó mucho de ida y vuelta y por lo tanto mucho tiempo.

¿Puedes contarnos de qué se habla en cada reunión?
“Queremos ser abiertos y transparentes sobre las negociaciones, pero no podemos comentar sobre cada reunión de manera continua. Esto sería contraproducente para lo que estamos tratando de lograr, que es lograr que volver a la carretera lo antes posible.

¿Por qué no se pueden restablecer ahora las medidas temporales?
«Pero lo pedimos España no estuvo de acuerdo a la solicitud

¿Quiénes son los actores clave en las negociaciones?
“Las negociaciones se están llevando a cabo en el lado del Reino Unido por el Departamento de Transporte (DfT) y en el lado español por la agencia equivalente a DVLA del Ministerio del Interior, la Dirección General de Tráfico (DGT), junto con la Embajada del Reino Unido en España y el Departamento español de Relaciones Exteriores.