Santa Cruz de Tenerife (EFE). – El presidente de Canarias y autoridades, Ángel Víctor Torres, han apoyado este lunes la apertura de dos túneles desde Erjos dentro de las obras de la autovía entre Santiago del Teide y El Tanque que forma parte del proyecto occidental Archipiélago del Anillo en Tenerife .
La nueva línea de tranvía que nos llevaría al resto de la TF-5, con una longitud de 11,3 kilómetros e incluyendo el doble túnel de Erjos, el recorrido más largo de Canarias con un total de 5,1 kilómetros. Esta licencia de obras consiste en salvar el Macizo del Teno e informar al Gobierno.
Además del Presidente Autonómico y el Presidente del Cabildo Tinerfeño, Pedro Martín, en conversación con Emilio José Navarro, Alcalde de Santiago del Teide; José Luis Delgado, Director General de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias; Esther Morales Sánchez, Alcaldesa de El Tanque; Carmen Luz Baso, Alcaldesa de Los Silos, y Eva García, Alcaldesa de Buenavista.
Esta es la tarea más importante a lo largo del tiempo, en marzo de 2019 el Gobierno canario dictó una sentencia de 241 millones de euros Hasta los 256 millones de euros.
En este caso, se gastarán 18 millones de euros en todo el mundo en actividades mediocres en la Obra Tower.
En unas declaraciones en el centro, Torres ha señalado la actualidad de este año «porque ha realizado dos excavaciones en el Túnel de Erjos, que es la isla más grande de Canarias y permite reducir el tiempo de la hora media de esta nación insular». «.
A primera vista, tras el clímax “una obra que llevo cuatro años realizando y que, de los 16 proyectos de la asamblea tinerfeña, un total de 13 (del 80%) están en fase de licenciamiento”. con las declaraciones de Impacto ambiental”.
Para Torres, la prueba más importante en ese momento fue: “En el túnel de Erjos trabajé la séptima semana y todos los días las 24 horas” y para reconstruir a los trabajadores de esta semana dijo que la máxima infraestructura tiene prioridad en su Gobierno: “Y Espero que lleguemos al mar en 15 meses y podamos partir hacia nuestros vecinos”.
Con esto en mente, observo que las excavaciones extensas se llevan a cabo con frecuencia hoy en día sin necesidad de que Retrasid se lleve a cabo en este nombre.
El presidente también ha señalado que el acuerdo de carrera ha bajado entre 1.300 y 1.600 millones de euros, que debe hacerse antes de 2027 y que se requiere una nueva decisión, por el gran impulso que acabará poniendo en las infraestructuras del Viarien.
El presidente del Cabildo tinerfeño, Pedro Martín, ha dicho: “En este mandato, la administración de la isla tiene todo su papel, junto con el Gobierno de Canarias, en la preparación de los proyectos y también en la designación de Obras” .
Para el presidente insular y su función, este proyecto suponía un gran espacio en Tenerife y permitía una conexión con el norte a través del cruce del Túnel de Erjos.
“Abrir el túnel requirió una previsión irrefutable. Hace como un año, los trabajadores concluyeron que probablemente era lo más esencial para la isla”, dijo.
El alcalde de Santiago del Teide, Emilio Navarro, intervino en representación de los municipios, señalando que se negociaba un día importante para la comarca Daute-Isla Baja e Isora: «Viví una vez y después, habiendo abierto este año». Infraestructuras, que es más importante que no se produzca en España únicamente a partir de la conciliación económica, china, social, sanitaria y familiar, para que podamos avanzar por este camino”.
Asimismo, la competitividad que han ganado las empresas gracias al aumento de la movilidad en la isla y la solución a los problemas para el sector turístico, tanto a través de la TF-5 como a través de la TF-1, anteriormente solo en Santiago del Teide se necesitaron unos 8.000 vehículos , luego 30.000, luego 22.000 y menos que el Tf-5″.
El presidente de Canarias, junto a autoridades, técnicos, operarios y medios de comunicación, ha defendido en todo momento que la máquina ha perforado la galería por el norte hasta dos metros de longitud, es decir, se perfora de arriba hacia arriba. y tiene una longitud de 4.855 metros, lo que corresponde a una longitud total de 5,1 kilómetros.
El segundo túnel, paralelo a este, también ha recorrido una distancia satisfactoria de 4.555 metros de longitud, es el 97% del túnel porque está a sólo 300 metros y se puede completar con el túnel de este segundo túnel cerca de agosto.
Cerca de los túneles ya hemos tenido que unir dos túneles equivocados (de 140 metros en Boca Sur y 100 metros en Boca Norte). Recorrieron 5,1 kilómetros después de que Boca ya había iniciado el proyecto.
Para agilizar la excavación del túnel, se realizó la perforación de las maniobras simultáneamente en las cuatro bocas de forma interrumpida y una triple operación hasta su finalización.
La perforación se hace principalmente en pleno vuelo, ya que para ello se necesita tierra por mediocres mecánicos y se puede sacar hasta 15 metros por día, explica el Gobierno. EFE