Actualmente se tarda unas 20 horas de vuelo desde Europa a un lugar como Australia en un avión de pasajeros regular actual. Destinus, una start-up suiza, quiere cambiar eso con un avión de pasajeros hipersónico propulsado por hidrógeno.

La compañía ha estado probando su prototipo durante los últimos años: el segundo prototipo, llamado Eiger, tuvo un vuelo de prueba exitoso a fines de 2022.

Ahora, según Euronews, Destinus ha anunciado su participación en un programa del Ministerio de Ciencia español como parte de los planes del gobierno español para desarrollar vuelos supersónicos propulsados ​​por hidrógeno.

La agencia que supervisa el programa del ministerio, el Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial, eligió el proyecto Destinus como una iniciativa estratégica dentro de su Plan de Tecnologías Aeronáuticas (PTA).

Las inversiones actuales en el proyecto ascienden a 12 millones de euros e incluyen empresas y centros tecnológicos además de universidades españolas.

“Estamos muy entusiasmados con estas subvenciones, especialmente porque son una clara señal de que Destinus se está alineando con las líneas estratégicas de España y Europa para promover el vuelo del hidrógeno”, dijo Davide Bonetti, vicepresidente de desarrollo comercial y productos de Destinus.

La energía del hidrógeno es objeto de gran parte de la investigación y el desarrollo actuales, y los defensores citan sus propiedades ecológicas: los principales subproductos de la combustión del hidrógeno son el calor y el agua. Qué hacer con el calor es un problema.

Investigadores de la Universidad RMIT de Melbourne desarrollado recientemente Catalizadores impresos en 3D que dicen que pueden impulsar el vuelo hipersónico y actuar como refrigerante para combatir el calor extremo generado cuando los aviones vuelan a cinco veces la velocidad del sonido, que es de unos 6.100 kilómetros por hora (km/h).

Las futuras aerolíneas de pasajeros podrían volar entre Londres y Nueva York a estas velocidades en alrededor de 90 minutos.

Destinus afirma que su tecnología tardará solo 4 horas y 15 minutos en viajar de Fráncfort a Sídney, en lugar de 20 horas: de Fráncfort a Shanghái se tardan 2 horas y 45 minutos, ocho horas menos que el viaje actual.

Destinus se asoció con el fabricante de motores español ITP Aero en junio pasado para desarrollar una instalación de prueba de motores de hidrógeno.

La subvención del gobierno español financiará la construcción de una instalación de prueba cerca de Madrid donde se pondrán a prueba los motores de hidrógeno que respiran aire. Un segundo proyecto de financiación de 15 millones de euros financiará la investigación sobre aspectos de la propulsión de hidrógeno líquido.

El proyecto es parte del objetivo de España de estar a la vanguardia del desarrollo y la producción de movilidad basada en hidrógeno en una variedad de sectores.

Gracias por tomarse el tiempo para leer este artículo. Recuerde volver y consultar el sitio web de Euro Weekly News para conocer las últimas noticias locales e internacionales; Recuerda que también puedes seguirnos Facebook Y Instagram.