Con Mallorca adentrándose en lo que se pronostica que será un verano récord en términos de número de turistas, existe la preocupación de regresar la saturación de ciertas bahías, otras playas y bellezas naturales. Cala Varques es solo una de varias en una lista que normalmente incluye Caló des Moro, Es Trenc, Es Caragol, Torrent de Pareis, los Miradores de Deya y Es Colomer en la península de Formentor. Estos se encuentran entre los «puntos calientes» mencionados con frecuencia para la saturación. Hay otros como Es Comú, el tramo de playa de Playa de Muro rodeado de dunas y bosque.

La decisión de Manacor fue un gesto sin sentido frente a una avalancha de promoción informal. Instagram apareció por primera vez en 2010. Twitter había llegado cuatro años antes, Facebook seis años, TripAdvisor diez años. Compartir, recomendar, influir todos tardaron en madurar y tener un impacto, pero aun así, y obviamente, tuvieron un impacto. Pero cuando las diversas plataformas estaban comparativamente en su infancia, fueron respaldadas por las mismas autoridades ahora atormentadas por el miedo por la saciedad que ellas mismas ayudaron a crear.

Retrocediendo en el tiempo, y cuando se trataba de calas y playas vírgenes, había financiación institucional. El caso que mejor conozco personalmente es el de Es Comú. El número de visitantes y automóviles comenzó a aumentar gradualmente. Las respuestas desde entonces han incluido la restricción del acceso a Ses Casetes des Capellans.

En cualquier caso, el número de turistas aumentaba año tras año, ya que la voluntad institucional era informar a estos turistas sobre las zonas de Mallorca que no eran playas urbanas masificadas. Parecía que parte de ello era la búsqueda de ese «Turista de Calidad», aquel que prefiere los parches vírgenes. Cualquiera que sea el tipo de turista, se hizo una preferencia. Y cuando las redes sociales realmente explotaron, la oleada progresiva se sobrealimentó.

Soluciones buscadas incluidas Parque y paseo. Cuando Mercedes Garrido, una de las aliadas de mayor confianza del presidente Armengol, era consejera de Infraestructuras y Territorio en el Ayuntamiento de Mallorca, lo planteó como una forma de hacer frente a la sobreoferta de vehículos. Los programas tuvieron un éxito modesto: los de Santanyi y los de Es Trenc. Otros planes aún no han visto la luz del día. ¿Dónde debería crearse un Park for Ride para Es Comú?

El más exitoso fue el sistema de autobuses lanzadera para Formentor, pero el éxito se ve contrarrestado por la saturación que se desplaza a diferentes horas del día. Cuando se aplicaron las restricciones de tráfico desde mediados de junio hasta mediados de septiembre de 10 a. m. a 7 p. m., el tráfico era intenso por las noches; Hubo viajes al atardecer. Las restricciones se extendieron hasta las 10:30 p. m., por lo que hubo viajes al amanecer. Ahora las restricciones están vigentes del 1 de junio al 30 de septiembre, pero la única forma de eliminar realmente la saturación sería 24 horas de abril a octubre.

Cuando comience la temporada, podemos estar seguros de que habrá informes de saturación, con los lugares habituales de Mallorca más enfocados. Se expresará indignación, algunas de instituciones donde los predecesores de los titulares actuales han ayudado, quizás sin darse cuenta, a fomentar esa indignación.