Según El País y confirmado por Aena, los filtros con la nueva tecnología se instalarán inicialmente en los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, que concentran el 40% del tráfico de pasajeros, y a finales de año 2024 se instalará en aeropuerto de palmaa partir de entonces se instalarán en el resto de aeropuertos de la red.

La medida se enmarca en un plan de modernización de los controles de seguridad en los aeropuertos españoles, con el que Aena pretende agilizar el flujo de pasajeros y que también incluye el uso de sistemas de acceso biométrico.

También implementará líneas automatizadas para la gestión de equipaje de mano (ATRS) y un sistema de control remoto (Remote) que permitirá al personal de seguridad realizar su trabajo desde una habitación sin tener que estar físicamente presente en el filtro de seguridad.

ATRS permite separar equipaje sospechoso y no sospechoso y gestionar y devolver bandejas automáticamente sin que el pasajero tenga que hacer nada.

Por cuenta propia, Aena habrá invertido 1.170 millones de euros en seguridad física en una década (2018-2028). Renovación de dispositivos de control de equipaje facturado y filtros de seguridad.

La renovación de los equipos de control de equipajes de bodega y filtros de seguridad implica la adquisición de 261 equipos y los trabajos necesarios para su integración.