En España, sólo el 5% de las mercancías se mueven por tren de mercancías, frente a la media europea del 20%. Pero eso va a cambiar a partir del primer trimestre del próximo año, cuando entre en funcionamiento una supercarretera ferroviaria entre Algeciras y Zaragoza.

El proyecto público-privado supondrá un recorrido de 1.074 kilómetros entre la ciudad gaditana, sede del principal puerto del país, y la capital aragonesa, que pretende convertirse en un referente logístico nacional.

La infraestructura, según el diario español El Confidencialpermite el transporte de la mayoría de las mercancías que llegan al puerto de Cádiz.

El plan prevé unos 48.000 camiones menos en las carreteras de España, lo que se espera reduzca drásticamente la contaminación: la previsión es una reducción de 9.000 toneladas de CO₂ emisiones

Se prevén tres conexiones diarias en cada sentido. Cada tren tendrá espacio para 30 vagones cargados con contenedores marítimos.

Desde el principio, el plan ha contado con el apoyo tanto del gobierno central como de las comunidades autónomas, todos ellos deseosos de aumentar el volumen del transporte ferroviario en España.

El Consejo de Ministros aprobó el pasado 27 de diciembre contratos por valor de 45,5 millones de euros para renovar la señalización de dos nuevos tramos de la red ferroviaria convencional con el fin de prepararlos para esta nueva autopista ferroviaria El Confidencial.

Las líneas entre Ariza y Calatayud y Guadalajara y Ariza serán las primeras en conseguir un abeto.

Se espera que la inversión total del proyecto sea de 85 millones de euros.

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