Search
Sign In

La media maratón de Pollensa en Mallorca vuelve a verse afectada por disputa policial

[ad_1]

Así lo dijo un representante de la policía local de Pollensa en abril del año pasado «Estamos cansados ​​de que nos digan mentiras“. “Los trabajadores municipales merecemos que se respeten los acuerdos.” El entonces alcalde Tomeu Cifre fue acusado de presuntas faltas de respeto a la policía.
Hubo discusiones por el salario y la Media Maratón de Pollensa corría peligro de ser cancelada porque la policía no podía garantizar más de seis agentes; se necesitaban veinte. Se llevaron a cabo discusiones urgentes y la carrera finalmente pudo continuar.

Al momento de escribir, el La media maratón de 2023 del 2 de abril no se disputará. La razón es la misma que el año pasado: el pago. Los oficiales de policía afirman que no han recibido ningún pago por horas extras este año. Toda la fuerza, con la excepción de un oficial, se ha negado a trabajar las horas extra requeridas para realizar la carrera. La policía agrega que una empresa de seguridad privada no puede intervenir ya que solo ellos tienen la autoridad para controlar el tráfico y bloquear las carreteras.

parece que hay no hay vuelta atrás, los organizadores, la Asociación de Medio Maratón, han detenido todas las inscripciones; Se habían inscrito 74 personas, 36 de ellas de España peninsular o de ultramar. La federación reconoce que la mayoría de los corredores no residentes han reservado vuelos y alojamiento para la decimoquinta edición de una media maratón que goza de una reputación creciente.

Bueno, esa reputación se verá afectada. Uno se pregunta si los corredores estarán dispuestos a correr ese riesgo en el futuro. Los participantes se enfadarán con razón. mientras que la indignación local es alta y está dirigida al Ayuntamiento, no a la policía.

Los comentaristas en las redes sociales no atrajeron la atención por mucho tiempo. otros gastos. Uno se refiere a los aumentos de sueldo (hasta el máximo permitido) de los concejales ejecutivos, incluido el alcalde. Otro tiene que ver con los viajes de los concejales -en los últimos días a la feria ITB de Berlín ya la presentación en Los Alcázares, Murcia, del Seaplane Splash-In (del 28 de abril al 1 de mayo). Como dijo alguien: “El ayuntamiento es una agencia de viajes”.

El Ajuntament comprà la antigua estación de autobus de Can Villalonga.
Estación de autobuses de Can Villalonga.

Cifras de la Cultura en Pollensa

También hace aproximadamente un año hice esta pregunta: ¿Cuántos centros culturales/sociales, ninguno de los cuales existe realmente, necesita un pueblo? Esa era la antigua terminal de ómnibus y la antigua cancha de fútbol, Can Escarrintxo. De éstas, la estación de autobuses de Can Villalonga era la más nueva de los bloques. Ya está comprada, al igual que la casa al lado del antiguo Cine Capitol (ya comprada) y la cancha de fútbol.

Estimado a 2,4 millones de eurosPara el exalcalde Tomeu Cifre, Can Villalonga representa una «gran oportunidad» que el Ayuntamiento no puede dejar pasar. La oportunidad incluía una instalación de usos múltiples para actividades culturales y sociales.

Quizás Pollensa necesite todos esos espacios. No hay absolutamente nada de malo en tenerlos contigo, pero como se señaló recientemente, están ahí. no existen tales espacios en otras partes de la comunidad. El puerto tiene el salón de la iglesia y eso es todo, lo que significa que los eventos culturales organizados por el ayuntamiento se llevan a cabo en su mayoría en el mismo Pollensa.

Edificios “emblemáticos”, como antigua estación de autobuses, no están en el mismo suministro en el puerto (a menos que cuente las casas antiguas en peligro de extinción en Pinewalk), por lo que tal vez pueda comprender el desequilibrio. Incluso entonces, a menudo puede haber problemas con este tipo de compras, como en el caso de Can Escarrintxo. La oposición Junts Avançam, que no es reacia a comprar el inmueble, ha vuelto a señalar, no obstante, que los propios funcionarios del ayuntamiento habían elaborado informes desfavorables sobre la tasación y sobre la normativa vigente de una «finca rústica» con una edificabilidad muy restringida; costó 550.000 euros.

Barco de Red Eléctrica en la Bahía de Pollensa.

Frentes comunes – pros y contras en Alcudia

Se dice que se ha formado un «frente común» para la recuperación y restauración ambiental del llamado corredor ecológico de la Bahía de Alcudia, formado fundamentalmente por el Estany des Ponts (el gran lago, también conocido como Lago Esperanza) y el Maristany – existen humedales. El Proyecto de tres millones de euros «RestaurAlcudia». se pagan con fondos de la UE. Renaturalizará aproximadamente 54 hectáreas, por ejemplo, mejorando las condiciones del hábitat, eliminando la vegetación invasora y ampliando los canales de drenaje.

El frente común incluye a los gobiernos de Baleares y España, el Consell de Mallorca, el Ayuntamiento de Alcudia, la Universidad de las Islas Baleares y WWF España. A buen y digno proyecto de conservaciónEs alentador saber que puede haber un frente unido en un momento en que hay una sola falta de cable de alimentación en el continente.

Joan Groizard, ex alto cargo de la Consejería de Medio Ambiente de las Illes Balears formado en Cambridge y ahora director general de la Agencia Española de la Energía, decía el otro día que el cable era fundamental para la transición energética y que tenderlo en Alcudia era necesario para por motivos de seguridad, así como la retirada de un segundo cable del existente de entrada a Santa Ponsa. Agregó que cualquier trabajo de esta naturaleza generará inquietudes y controversias. el despertador es a veces «surgió de la ignorancia‘ pero, por supuesto, debe haber ‘un procedimiento ambiental y administrativo’ para la mejor solución.

Absolutamente, pero los opositores del cable no conocen este método ni la mejor solución. Me han informado que un El barco de Red Eléctrica ha realizado estudios de fondo marino en la Bahía de Pollensa, los oponentes están muertos contra el cable que atraviesa la bahía. ¿El barco también midió la Bahía de Alcudia? Se argumenta que existe una ruta que podría tomar el cable en la bahía de Alcudia que evitaría la posidonia. Una entrada en el puerto tendría sentido, ya que se podría aprovechar la infraestructura de cableado existente hasta la subestación de la central de Es Murterar. ¿Frente Común? Pues sí, hay uno que está en contra de la Bahía de Pollensa.

[ad_2]

Tags

Add Comment

Your email is safe with us.

Sign In Contacto Cultura

For faster login or register use your social account.

[fbl_login_button redirect="" hide_if_logged="" size="large" type="continue_with" show_face="true"]
or

Account details will be confirmed via email.

Reset Your Password