Este nivel de gasto, de los que 254 millones se realizaron de forma directa y el resto de forma indirecta a través de servicios conexos, fue muy superior al de los puertos de Bergen (72,3 millones), Copenhague (160,2 millones), Hamburgo (147,5 millones), Lisboa (107,1 millones millones), Marsella (268,8 millones), Estocolmo (179,5 millones), Tallin (130,4 millones), La Valeta (136 millones) y Cork (40,2 millones). Los puertos de Baleares solo fueron superados por los de Baleares miami (885,3 millones) y San Martín (577,9 millones) en el Caribe.

El director en España de la CLIA Asociación Internacional de Cruceros, Alfredo Serrano, dice que el informe de la Comisión Europea actualiza la información previamente disponible sobre el impacto económico de los cruceros en las Islas Baleares. El más reciente en Baleares, un informe de 2017 de la Autoridad Portuaria de Baleares, la Cámara de Comercio de Mallorca y la Universitat de les Illes Balears daba una estimación de 256,6 millones.

Serrano añade: “Sabemos que el turista de cruceros es gente culta, que visita Palma y otros lugares de las islas, y que va acompañado de guías turísticos. Con una facturación media de 213 euros por persona, está claro que es un tipo de turismo muy rentable para Baleares. Demuestra el tipo de turista que viaja en cruceros y cuyo gasto supera lo estimado previamente”.