Sir Ben es el regatista más exitoso en la historia olímpica. Ha ganado medallas en cinco Juegos Olímpicos consecutivos desde 1996, incluido el oro en cuatro Juegos consecutivos (Sídney, Atenas, Pekín y Londres) celebrados entre 2000 y 2012, y no es ajeno a Mallorca.

“Tengo una gran afinidad por la isla. He estado compitiendo y entrenando para los Juegos Olímpicos en la isla, así que en ese frente, durante muchos años. Mallorca parecía una opción obvia para establecer nuestro campo de entrenamiento de la Copa América. Conocemos las condiciones, las instalaciones del puerto son únicas en el mundo, aquí tenemos muchos amigos y contactos y es una zona de navegación mundialmente conocida. Creo que tomamos la decisión correcta.

“El campamento aquí va muy bien, por supuesto estamos adelantando a nuestro barco de pruebas para la America’s Cup. Este prototipo, el T6, mide 40 pies de largo. El barco en el que realmente competiremos, el AC75, será una versión de 75 pies, pero lo hemos sacado al agua con la mayor frecuencia posible, probando diferentes configuraciones e informando todos los datos a los diseñadores y al equipo técnico en Brackley, donde tienen su sede con nuestro Compañeros de Mercedes Fórmula 1 F1 Mercedes-AMG F1 Ciencias Aplicadas.

“El enfoque principal estaba en el casco y las alas del barco, estas son las decisiones de diseño inmediatas que tendremos que tomar bastante pronto para el gran barco que participará en la copa el próximo año.

«¿Por qué Mallorca? La copa, por supuesto, se celebra en Barcelona, ​​pero especialmente durante los meses de invierno que hemos estado aquí, sentimos que Mallorca tiene un mejor clima invernal para navegar en términos de fuertes vientos del norte, ya que está protegida aquí en la bahía, en el A diferencia de Barcelona . Además, tenemos uno fuerte afinidad con la isla He estado aquí muchos inviernos durante las campañas olímpicas y sentí que encajaba perfectamente», dijo Sir Ben al Boletín en la presentación del equipo INEOS Britannia America’s Cup en el Real Club Náutico de Palma.

“Y la otra cosa fuerte que tenemos es con eso Equipo ciclista INEOS Grenadiers, que tiene su base de invierno en Alcudia. Eso le dio a los miembros de la tripulación de nuestros ciclors una excelente capacitación, por lo que existe una conexión y una colaboración muy sólidas allí. (En lugar de los molinos tradicionales que utilizan la fuerza de los brazos para subir y bajar las velas, los barcos utilizan la fuerza de las piernas). Así que hay una serie de atractivos para que estemos juntos en la isla: era un campamento bastante unido cuando los ciclistas estaban había aquí, así que iba muy bien y teníamos excelentes condiciones. Inesperadamente desafiante a veces, especialmente últimamente, pero esto nos ha empujado más y ha creado nuevos obstáculos para superar y situaciones para superar. Creo que fue una ventaja porque la copa se lleva a cabo de agosto a octubre, hay un cambio estacional, por lo que estamos tratando de diseñar un barco para una variedad de condiciones y eso es difícil, pero logramos hacerlo aquí. Hemos tenido días de brisa ligera hasta el fuerte norte y olas más grandes que vienen, por lo que nos están poniendo a prueba, lo que nos da mucho sobre lo que construir.

“Tengo que decir que la Autoridad Portuaria fue fantástica al conseguirnos un espacio en Porto Pi, por lo que desde el punto de vista logístico es un gran lugar y los vuelos directos de regreso al Reino Unido son de gran ayuda. Como la mayoría de nuestros diseñadores tienen su base en Brackley con el lado de las operaciones de Fórmula 1, todos estamos en un solo lugar.
“Pero estaremos aquí hasta el verano y luego enviaremos a Barcelona. Esperamos participar en dos regatas de calentamiento antes de esa fecha, pero aún no se han confirmado.

«Eso dijo Nos sentimos fuertes como equipo.. Fue un gran cambio para nosotros pasar a una relación mucho más colaborativa con la F1 y requirió un gran cambio cultural porque con la F1 hemos pasado de ser un equipo relativamente pequeño a ser parte de un equipo más grande de alrededor de 2000 personas. Personas . Ese fue un gran cambio estructural en términos de administración, diseñadores, etc., pero ciertamente estamos comenzando a ver los grandes beneficios de eso ahora.

«Hay que decir que es un trabajo duro. Empezamos muy temprano a las 7 am en el gimnasio y luego nos metemos al agua alrededor de las 11 am. Se necesita bastante preparación para tener el bote listo y en el agua.
“Y dependiendo del pronóstico del tiempo, nos meteremos al agua y navegaremos todo el día hasta las 5 p.m. Luego tenemos muchas reuniones para entender cómo se comporta el barco en el agua, tomamos todos los datos del barco para nuestro equipo de diseño y luego salimos a la carretera al día siguiente.

«Entonces el gran cosa en mallorca es que las condiciones durante todo el invierno significan que puedes navegar todos los días y esa es una de las principales razones por las que queríamos estar aquí.
“La oportunidad de ganar la America’s Cup siempre está ahí, por eso lo hacemos. Pero es duro, muy duro.

“Obviamente vamos a jugar contra los Kiwis que han sido el equipo dominante durante los últimos diez años y van a ser defensores muy fuertes. Así que no nos hacemos ilusiones de que tenemos un gran, gran desafío por delante, pero estamos listos para ello y estamos presionando mucho», dijo Sir Ben.

«Será muy difícil ganarles, pero creemos que podemos. La America’s Cup se ha convertido en un juego muy técnico, por lo que nuestra afiliación con el equipo Mercedes F1 es muy importante y creemos que una asociación a largo plazo nos traerá grandes beneficios.

«Pero en este momento tenemos seis equipos para la próxima Copa América, es realmente emocionante ver a más equipos participando». Los franceses acaban de reclutar un equipo y hace tiempo que Francia no está en la copa. Obviamente tenemos a los italianos, Estados Unidos, Suiza y el equipo de Nueva Zelanda, por lo que es una muy buena alineación. Todos los equipos son marineros y diseñadores increíblemente talentosos. será una competencia muy dura.

“El cambio en el deporte en los últimos diez años ha sido increíble, ha sido fenomenal. Cuando competimos en la Copa América de Valencia en 2007, la velocidad máxima era de 15 nudos (17 mph), ahora ronda los 50, casi el triple de velocidad. Es increíble lo que le ha hecho al deporte, no solo desde la perspectiva de un regatista, sino también en términos de atraer la atención de personas ajenas al deporte de la vela y ampliar la audiencia», dijo.

Pero la gran pregunta: ¿se navegará o conducirá estos nuevos barcos? «Buena pregunta. Todavía lo navegan. Muchos de los principios básicos de estar en el rango de viento correcto, los cambios de viento, por supuesto, el oleaje y cómo lidiar con él, todo sigue ahí, solo estamos viajando a triple velocidad—dijo Sir Ben—.
“Es un lugar fantástico y una base de entrenamiento para nuestra organización, Palma y, como dije, nos encantaría tener una instalación permanente aquí a largo plazo. Además del equipo de la America’s Cup, tenemos el equipo SailGP, tenemos un programa Pathway con un equipo de vela profesional juvenil y femenino. Así que tenemos una organización bastante amplia dentro del deporte y nos gustaría estar basados ​​aquí y construir eso con aspiraciones a más largo plazo.

«Igualmente, no puedo entender por qué Mallorca no puede albergar una Copa América. Es un gran lugar para navegar., tiene excelentes condiciones de navegación. Tiene una gran infraestructura aquí con la ciudad de Palma y la America’s Cup es un evento deportivo tan icónico. Ahora será en Barcelona, ​​pero ¿por qué no en Palma? Ya lo hemos visto en Valencia, ¿por qué no?

“Mientras tanto, espero que tener mi base aquí haya ayudado a generar interés en Palma y Mallorca como destino de navegación. No puedo agradecer lo suficiente a las autoridades locales por toda la ayuda y el apoyo que nos han brindado. Solo espero que no nos interpongamos en el camino de demasiados transbordadores”, dijo.

La America’s Cup, informalmente conocida como Auld Mug, es la competencia internacional más antigua que aún se lleva a cabo en cualquier deporte y la copa se conocía originalmente como ‘RYS £ 100 Cup’, otorgada en 1851 por el Royal Yacht Squadron de Gran Bretaña para una carrera alrededor de los EE. UU. fue galardonado con la Isla de Wight. Pero a pesar de haber zarpado en Gran Bretaña, nunca ha ganado un equipo británico. Sin embargo, Sir Ben confía en que INEOS Britannia, que lleva el nombre del yate real del rey Jorge V, se convertirá en el primer equipo británico en levantar el trofeo.
Y Sir Ben no lo descarta. piloto de F1Mercedes en particular, pásate en algún momento para ver cómo van los entrenamientos y las operaciones en Palma.