Algeciras (Cádiz), (EFE) Transporte, que mantiene piquetes informativos en ambos puntos.

Desde las primeras horas de la mañana el cordón policial está permitiendo la fluidez en el tránsito de vehículos en el puerto algecireño, al impedir el acceso de los manifestantes.

Por parte de la plataforma, su presidente nacional, Manuel Hernández, acompaña a los representantes locales ya delegados de otras comunidades, como Cataluña y Extremadura, según explican fuentes de la entidad.

«Para no ganar, más parar»

Varias decenas de transportistas, en torno a un centenario según la propia entidad, se han concentrado portando chalecos reflectantes y pancartas con el lema «Para no ganar, most parar».

Cabe recordar que no les fue autorizada una marcha lenta de camiones, que es lo que fueron solicitados en un primer momento, además de pretender bloquear los accesos y salidas de las dos terminales de contenedores que se ubican en esta dársena.

Protestante por las tarifas que abonan, las colas de espera que han de soportar y por un cabotaje que, a su criterio, beneficia a los transportistas marroquíes en el caso del puerto de Algeciras.

Casi cuatro horas de espera para cargar

Así lo explicó el portavoz del colectivo en Algeciras, Manuel Espinosa, quien denuncia que la media de espera para cargar un contenedor es «de entre tres y cuatro horas».

En cuanto a los precios, señala «se está trabajando en torno a un 20 y un 30 por ciento por debajo de los costes y que se debería estar cobrando, para transportes de contenedores que superen los 200 kilómetros de distancia, a 1,48 euros el kilómetro , y se está cobrando un poco más de un euro».

Respecto al cabotaje en este puerto, lamenta que «los compañeros de Marruecos, que vienen de Europa a Algeciras, no entran en Marruecos», sino que «se dan la vuelta en el puerto de Algeciras. Eso no es legal. No hay control desde hace mucho tiempo”.

Sin el apoyo de la ATCBA

Esta movilización, sin embargo, no cuenta con el apoyo de la Asociación de Transportes de Contenedores Bahía de Algeciras (ATCBA), que representa a más de mil camiones de 32 empresas y autónomos.

La entidad afirma que existen «vías de diálogo» y recuerda que «el único interlocutor oficial valido ante las terminales y la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA)».

Precisemente el Presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, calificó de «injustificados» los paros y había avisado de las «nefastas» que podrían tener consecuencias para los trabajadores, empresas, el puerto y la economía del Campo de Gibraltar. EFE

Edición WEB: Luis Ortega