La DGT tiene un nuevo dispositivo que los conductores desprevenidos pueden no conocer: una cámara de vigilancia que no se ve.

A lo largo de los años, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha introducido una variedad de radares fijos, móviles y medios. Ahora la autoridad de tráfico, dirigida por Pere Navarro, ha introducido una nueva arma oculta en las señales de STOP para castigar a los conductores que desobedecen, escribe ok diario, martes, 25 de julio.

La nueva cámara de STOP de la DGT

Las estadísticas de la DGT muestran que 1.093 conductores implicados en accidentes mortales no se detuvieron en una señal de STOP. Según los informes, es una de las infracciones más comunes en las carreteras españolas, después del exceso de velocidad y el uso del teléfono móvil mientras se conduce.

El artículo 151 del Código General de Tránsito establece: “La señal de pare obliga a todo conductor a detener su vehículo en la marca vial idónea más próxima o, en su defecto, inmediatamente antes del cruce y a ceder el paso a los vehículos que circulen por la calzada por la que se aproximen”.

Con el fin de atrapar a los conductores morosos, la DGT ha implantado un sistema de dos cámaras. Las «cámaras de parada» son cámaras que pueden comprobar si un vehículo se ha detenido por completo en los semáforos.

Debe recordarse que el vehículo no tiene que detenerse por completo cuando se encuentra con una señal de ceda el paso, pero el conductor está obligado a detenerse si no es posible continuar porque otro vehículo tiene el derecho de paso.

Según la DGT, una cámara vigila la llegada de vehículos a la zona de la señal de stop. La cámara está calibrada para comprobar si el vehículo se detiene por completo. Si no es así, la cámara toma una serie de fotografías y envía la información al centro de procesamiento automatizado de denuncias, donde se tramita el expediente penal. La multa por cruzar una señal de Stop es de 200€.

El organismo hace especial hincapié en la necesidad de saber dónde parar en una señal de stop: “Debes parar el vehículo inmediatamente antes de la línea de stop; y si no hay línea de parada, inmediatamente antes del cruce, no antes de la señal. Si por lo que sea la visibilidad desde aquí no es buena, debe avanzar un poco y detenerse nuevamente en un lugar visible, con cuidado de no poner en peligro a ningún otro vehículo”.